فحص الرصاص الموجود بالبطارية قبل إعادة شحنها
عندما تُفرّغ البطارية بعد فترة طويلة من عدم الاستخدام، يمكن إعادة شحنها من خلال توصيلها ببطارية مركبة أخرى. إذا كنتم تتوفرون على الكابلات المناسبة، فإن العملية تغدو بسيطة : يكفيكم توصيل الأقطاب الموجبة بالكابل الأحمر والأقطاب السالبة بالأسود !
يمكنكم أيضًا استخدام جهاز مخصص لإعادة شحن بطاريات الليثيوم : في هذه الحالة أيضا، يتم توصيل هذه الكابلات بالشاحن. قد تتضمن صيانة البطارية أيضًا تجديد السائل المسمى بالاكتروليت أو « الكهرل »، والذي يطيل من عمر الوَحَدة. أثناء هذه العملية، حاذروا أن تَحْرقوا أيديكم بحمض الكبريتيك الموجود في البطارية الأصلية !
إذا كنتم بحاجة إلى تغيير بطاريتكم و تريدون القيام بذلك بنفسكم، فاعلموا أنها قد تحتوي على الرصاص، لذلك يجب أن تنقلوها إلى مركز إعادة التدوير أو إلى متخصص في السيارات. انتبهوا عند استخدام التغذية الكهربائية، تفحصوا جيدا القطبية الكهربائية لأطراف البطارية و دعوا ميكانيكيا مُؤهّلاً يقوم بصيانة سيارتكم وفحص بطاريتها.
الوقاية من الأعطال التقنية من خلال تحديد علامات التحذير
يتراوح العمر الافتراضي للبطاريات الحديثة بين 4 و 5 سنوات، وفقا لجودة المنتوج، الظروف المناخية والاستخدام. لضمان سلامة سيارتكم، يجب إجراء الصيانة الدورية واستخدام المنتجات عالية الجودة. إذا كانت سيارتكم لا تشتغل على نحو جيد، فاعلموا أن بطارية الليثيوم قد ٱستُنزِفت بالكامل. إنَّ ترك المصابيح الأمامية أو ضوء القبة أو الراديو قيد التشغيل أو تشغيل محرك سيارتك على نحو غير ضروري يؤدي إلى استنفاذ البطارية بسرعة.
عند حدوث عطل، إذا لم تشتغل سيارتكم ولم يُشَغَّل أي ضوء تحذير، افحصوا عزم الدوران و حالة المحطات الطرفية أو العُروات، لأنها تضْمَن نقلًا كهربائيًا جيدًا. يجب أن تكون صيانة البطارية جُزءًا لا يتجزأ من صيانة السيارة! سيتمكن الميكانيكي الخاص بكم من إمدادكم بنصائح جيدة فيما يتعلق بتوصيل المحطات، والمخاطر المرتبطة بالاستخدام، و كذا نوع أو نموذج البطارية المناسبين اعتمادًا على الظروف المناخية (خاصةً البرودة) والسَّعَة التي تتوافق و سيارتكم.
